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雷军发推称小米只有成为电动汽车TOP5巨头才是成功 竞争将很残酷_我的网站

A |     获悉，据中国银联消息，8月24日，银联国际与韩国BC卡、Naver Pay（Npay）在首尔宣布达成合作，三方将共同优化外籍人士访韩支付体验，提升韩国入境支付服务便利化水平。根据合作备忘录约定，三方将打通客源渠道、商户受理、支付平台三大核心资源，联合打造适配外籍访韩人群的专属移动支付服务平台。    今日消息，小米创办人雷军在社交平台上谈到了他对汽车行业的理解和看法。

B | 雷军表示，在小米进入电动汽车行业之前，我们对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。原文链接。雷军指出，和油车相比，电动汽车制造门槛大幅降低，30000个零部件高度模块化，电池成本在过去十年下降了80%，未来至少还有50%的下降空间。因此，在雷军看来，电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品，汽车行业市场份额最终将会高度集中到顶级玩家手中。当电动汽车行业成熟时，全球前5大品牌将会占据80%以上的市场份额，所以小米成功的唯一方式就是努力成为电动汽车TOP5巨头之一，竞争将会非常残酷。资料显示，小米于2021年宣布进军电动汽车行业。雷军曾表示，虽然特斯拉比小米早10年进入电动汽车行业，但是小米仍然有很多机会。

C | 雷军曾公开表示，小米的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破，小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。其中，通过对泊车场景的重点打磨，小米自动驾驶团队宣布，将创新推出一体化的泊车智能解决方案，涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等多项功能，未来还将打通其他停车场服务，在遵守国家相关法规前提下实现智能化与服务化的体验融合。另外，2024年是此前小米汽车计划的首车量产时间点，因此，小米自动驾驶或许在交付时就能够初步应用在量产车上。

D | 届时小米汽车的自动驾驶能力，将是小米汽车能否抢占市场的重要因素之一。

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Published on:09:45:17