凤凰男

余杭持续擦亮“朝露计划”品牌_我的网站

一 |     以实践平台留住青年人才杭州日报讯 8月12日下午，2026年余杭区名校优生暑期来余实习“朝露计划”总结大会举行。百余名青年英才历经1个月的岗位实践、产业研学与城市体验，交出了亮眼的答卷。活动现场，6组实习团队依次登台，以鲜活的数据、生动的案例分享着各自在岗位上的探索与突破。来自华东师范大学的张玲玲、郭泽晖两位同学，敏锐地捕捉到余杭社会数据库存在的“数据孤岛”与AI模型短板问题，提出了针对性的社会治理新方案。“我们希望能够用所学所长，为这座城市贡献一点实实在在的智慧。”张玲玲说。

二 | 由10名实习生组成的“石桥共富小组”团队则将实践课堂搬进了田间地头。团队“兵分三路”：“十二院共富小组”走遍12个特色厨娘小院，围绕厨娘IP精心打磨展板、推文和文化手册，将乡土烟火气转化为可传播的生动故事；“渚上良仓”品牌组不仅优化设计了“渚上良仓”Logo，还打造了22款特色喜糕、8款非遗米塑与8款创意文创产品，让传统农食焕发新的活力；新闻组则以短视频、Vlog等年轻化语态记录乡村日常，让共富故事在指尖传播中更具亲和力。    三代国门下的坚守    ■李国栋 杨智博 解放军报记者 郑茂琦        北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵，在绥芬河国门前执行巡逻任务。

三 | 彭旭日 摄    从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东，列车驶过牡丹江站后，海拔陡升。记者望向窗外，一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。“一个月的实践，我们真正以城市建设者的身份参与余杭发展，希望我们的建言献策能对这片土地有所帮助。

四 | ”来自西南大学的吴铭湘感慨道。    绥芬河，这座嵌在祖国东北边陲一角的小城，有着“百年口岸”的美誉。从实验室到生产线，从写字楼到乡野村舍，“朝露计划”让青年学子在真实场景中感受余杭发展的脉搏。一条绵延的铁路线，串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。余杭区人力社保局相关负责人介绍，“朝露计划”自2024年启动以来，报名规模从首届400余人跃升至如今超千人，合作高校从20余所扩容至50余所，品牌效应持续释放。走进绥芬河市站前路38号，一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。近年来，余杭持续搭建校地企协同育人桥梁，打通青年人才与城市发展双向赋能通道，每年有5万余名青年人才来余杭创业就业或落户，为城市高质量发展注入源源不断的青春动能。这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。接下来，余杭将锚定构建就业友好型城区目标，常态化推进“海创未来 才汇余杭”全国高校巡回招聘、云上引才专项行动等系列活动，主动走进北京、山东、山西等多地高校，把余杭的产业机遇、人才政策直接送到青年学子身边。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆，馆内展陈的500余张历史照片，静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。

五 |     从中东铁路记忆馆向着国门方向前行，绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤，隐约夹杂着列车隆隆的声响，那是中欧班列即将通关的信号。

六 | 如今的绥芬河口岸，铁路线纵横交织，货运场站内装卸作业昼夜不停。作为“一带一路”的重要陆路门户，这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸，已经成为名副其实的“国境商都”。

七 |     这天，记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。这条巡逻路，指导员杨学文已经走了12年。    巡逻车沿边境公路缓缓行驶，雨幕中，三代国门依次出现在眼前。    首先看到的，是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆，那是1987年设立的第一代国门。“当年，连队官兵就在这儿手动抬杆，冬季铁挡杆冰得刺骨，必须戴上棉手套。”杨学文指着窗外，对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化，雨天全是泥坑，官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚，裤腿上裹着厚厚一层黄泥，回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。记者望着雨雾里静默的第一代国门，仿佛看见几十年前，年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。

八 |     向南不远处，第二代国门的灰砖墙渐渐清晰，它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。杨学文还记得，自己刚入伍来到绥芬河时，一位老班长就在这座国门前给他讲述往事：碰到大雨天气，查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨，外面下大雨，棚里下小雨，几分钟就会浑身湿透，靴子里灌满雨水。“那时候条件差，但大家心里明白：雨下得再大，国门岗哨决不能松半分。”杨学文说。    行至第三代国门前，巡逻车稳稳停下。这座2014年启用的新国门高51.8米，双向八车道开阔通畅，“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。

九 | 杨学文下达指令，官兵开始徒步巡逻。    从简易挡杆到巍峨国门，三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影，也是一代代“国门卫士”坚守的见证。    汽笛长鸣，一趟货运列车缓缓停下。官兵们迅速就位，迎着风雨，仔细检查车体周边。班长刘述业大声叮嘱：“雨天视线差，边角缝隙都盯紧了，一处都不能漏！”检查完毕，列车启动。雨水顺着脸颊往下流，官兵们却纹丝不动，目光如炬扫过每一节车厢。    结束全线巡逻任务后，记者漫步在绥芬河街头，商家招牌错落有致，老式建筑的尖顶上挂着水珠，在渐亮的天光里显得格外鲜活。

十 | 街面上，往来行人络绎不绝，既有操着各地口音的国内游客，也有不少外籍旅客，整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。    密雨渐歇，云层渐渐散开。阳光越过连绵群山，洒在国门的红色大字上。

十一 | 记者望着远处的第三代国门，想起边境线上那些年轻的面孔，也想起杨学文的话：“国门会变新、变高，但我们守国门的心，就像界碑一样，牢牢扎在这里。”    资料链接    作为“一带一路”中蒙俄经济走廊重要陆路门户，绥芬河市依托公路、铁路两个国家级一类口岸，聚力推进对俄互联互通体系提质升级，不断放大通道经济辐射带动作用，在跨境物流、经贸往来、产业落地等领域取得显著成效，生动书写了边疆口岸深度融入和服务国家对外开放大局的实践答卷。

十二 |     2025年，绥芬河市进出口总值296.96亿元。其中，出口端增长动能尤为强劲，2023年起连续三年出口保持两位数同比增长。2026年上半年进出口同比增长30.1%，出口同比增长52.5%。外贸发展韧性持续显现，2025年口岸过货量1043.6万吨，铁路口岸始终为运能主力，公路口岸货运潜力加速释放，过货量从2015年58.3万吨增长至2025年的157万吨，10年增长近1.7倍。    返回，查看更多。

十三 |

Current article:http://d9g4z.gangzhengganfouanlou.pics/yvb/eyhgk.html

Published on:10:00:14